Focus Pitești
  • Advertoriale
  • Anunțuri comerciale
  • Cultură și evenimente
  • Diverse
  • Editoriale
  • Educație
  • Politică locală
  • Social
  • Sport
  • Știri locale
Reading: Motive serioase de îngrijorare legate de tronsonul 2 al Autostrăzii
Share
Focus PiteștiFocus Pitești
Font ResizerAa
Search
  • Advertoriale
  • Anunțuri comerciale
  • Cultură și evenimente
  • Diverse
  • Editoriale
  • Educație
  • Politică locală
  • Social
  • Sport
  • Știri locale
© Focus Pitești. Toate drepturile rezervate.
Știri locale

Motive serioase de îngrijorare legate de tronsonul 2 al Autostrăzii

M Timi
Last updated: octombrie 12, 2026 11:55 am
M Timi
Share
3 Min Read
Motive serioase de îngrijorare legate de tronsonul 2 al Autostrăzii
SHARE

Blocaj pe Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu–Pitești: lipsa Acordului de Mediu revizuit limitează lucrările

Lucrările la Secțiunea 2 Boița–Cornetu a Autostrăzii Sibiu–Pitești sunt afectate de lipsa Acordului de Mediu revizuit. Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, o acuză pe ministra Mediului, Diana Buzoianu, că nu a emis documentul necesar continuării lucrărilor pe întregul traseu.

Contents
Blocaj pe Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu–Pitești: lipsa Acordului de Mediu revizuit limitează lucrărileCaracteristicile secțiunii montaneDocumentația depusă și așteptările autoritățilorImportanța proiectului pentru Argeș și economia națională

Potrivit lui Cristian Pistol, în lipsa Acordului de Mediu revizuit și a autorizațiilor de construire pentru întregul șantier, constructorul turc Mapa-Cengiz poate executa doar aproximativ 45% din lucrările prevăzute în contract.

Caracteristicile secțiunii montane

Secțiunea Boița–Cornetu are o lungime de 31,33 kilometri și reprezintă una dintre cele mai dificile porțiuni ale Autostrăzii Sibiu–Pitești, din cauza reliefului montan și a complexității lucrărilor de infrastructură.

Pe șantier sunt mobilizați 708 muncitori și 162 de utilaje, iar stadiul fizic general al lucrărilor este de aproximativ 16%. Pe traseu sunt prevăzute șapte tuneluri, care vor fi realizate folosind tehnologia NATM (Noua Metodă Austriacă). Aceasta presupune utilizarea rezistenței naturale a masivului stâncos pentru susținerea tunelurilor, prin lucrări de torcretare, bulonare și stabilizare.

În prezent, activitatea constructorului este concentrată asupra tunelurilor, viaductelor, terasamentelor și lucrărilor de consolidare de pe sectoarele pentru care au fost emise autorizații de construire.

Documentația depusă și așteptările autorităților

Conform informațiilor prezentate de șeful CNAIR, documentația necesară obținerii Acordului de Mediu revizuit a fost depusă la Agenția Națională pentru Arii Naturale Protejate pe 12 august 2026. Până la emiterea documentului și obținerea autorizațiilor necesare pentru întregul traseu, constructorul nu poate desfășura toate lucrările prevăzute în contract.

Acuzațiile formulate de Cristian Pistol vizează întârzierea procedurilor de mediu, însă situația necesită și clarificarea poziției Ministerului Mediului cu privire la stadiul documentației și la motivele pentru care acordul revizuit nu a fost emis.

Importanța proiectului pentru Argeș și economia națională

Autostrada Sibiu–Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră pentru județul Argeș și pentru întreaga economie a României. Finalizarea acesteia va asigura legătura rutieră de mare viteză dintre sudul și vestul țării, prin conexiunea cu rețeaua europeană de transport.

Pentru Argeș, proiectul are o importanță deosebită atât pentru transportul de mărfuri, cât și pentru activitatea industriei auto și a companiilor care depind de legăturile logistice cu piețele europene.

Întârzierile de pe Secțiunea 2 pot afecta ritmul general de implementare a proiectului, în condițiile în care lucrările din zona montană presupun intervenții complexe și o coordonare atentă a etapelor de execuție. Rămâne de văzut când va fi emis Acordul de Mediu revizuit și în ce măsură vor putea fi eliminate blocajele administrative, astfel încât lucrările la una dintre cele mai importante investiții de infrastructură ale României să avanseze într-un ritm susținut.

Șofer de 23 de ani, prins băut la volan în Pitești
Poliția Argeș explică oficial cum s-a produs accidentul în care o
Accident pe A1 în Argeș: un autoturism a intrat în
Serviciul de Ambulanță Argeș scoate la concurs posturi de șoferi și asistenți
Actor din Las Fierbinți, reținut de poliție
Share This Article
Facebook Email Print

New Releases

- Advertisement -
Ad image

Trending Stories

tarife crescute preuri mai mari ncepnd de astazi
Politică locală

Tarife crescute! Prețuri mai mari începând de astăzi!

februarie 5, 2026
Pitesti Anunt de interes general de la Scoala Adrian
Educație

Pitești: Anunț de interes general de la Școala „Adrian”

februarie 6, 2026
Certificat de înmatriculare reținut și amendă de 2.595 de lei
Știri locale

Certificat de înmatriculare reținut și amendă de 2.595 de lei

septembrie 28, 2026
Pitestean de 38 de ani prins drogat in trafic
Social

Piteștean de 38 de ani, prins drogat în trafic

octombrie 6, 2025
Impozitul pe venit se dubleaza Cresteri record la chirii si
Politică locală

Impozitul pe venit se dublează! Creșteri record la chirii și

august 19, 2025
Captura impressionanta 45 milioane de lei confiscate de ANAF
Politică locală

Captură impresionantă: 4,5 milioane de lei confiscate de ANAF

mai 4, 2026
Focus Pitești
  • Contact
  • Politica de Cookies
  • Politica de Confidențialitate
  • Termeni și Condiții

© Focus Pitești. Toate drepturile rezervate.

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?