Marcarea vizibilă și supraluminarea trecerilor de pietoni, soluție propusă pentru reducerea accidentelor
Reducerea numărului de accidente rutiere, în special a celor produse la trecerile de pietoni, ar putea fi sprijinită printr-o măsură simplă, dar cu efect important: marcarea vizibilă și supraluminarea trecerilor de pietoni. În Parlament este adusă în atenție o soluție inspirată din exemple de bune practici aplicate deja în mai multe localități din țară.
În aceste zone, trecerile de pietoni au fost marcate într-o culoare distinctă – roșu sau albastru – și au fost supraluminate, astfel încât să poată fi observate de șoferi de la o distanță cât mai mare.
Efectul supraluminării asupra comportamentului șoferilor
„Practic, vezi locul ăla de la foarte mare distanță. Văzându-l, tendința naturală este de a reduce un pic viteza”, este explicația care stă la baza propunerii. O astfel de intervenție are avantajul că îi oferă șoferului mai mult timp pentru a observa trecerea și pentru a adapta viteza înainte de a ajunge în dreptul acesteia.
În localitățile în care au fost realizate asemenea investiții, riscul producerii unui accident pe trecerea de pietoni este considerat mult mai scăzut.
Datele privind siguranța rutieră în primele șase luni din 2026
Datele privind siguranța rutieră arată cât de necesare sunt măsurile de prevenție. Potrivit IGPR, în primele șase luni ale anului 2026, la nivel național au fost înregistrate 1.679 de accidente rutiere grave, soldate cu 492 de persoane decedate și 1.384 de persoane rănite grav.
Comparativ cu aceeași perioadă din 2025, numărul accidentelor a scăzut cu 30, respectiv cu 1,8%, iar numărul persoanelor decedate a fost mai mic cu 55, o scădere de 10,1%. În schimb, numărul persoanelor rănite grav a crescut cu 36, respectiv cu 2,7%.
Principalele cauze ale accidentelor rutiere grave
Indisciplina pietonilor (14,4%) și nerespectarea regimului legal de viteză (14,2%) se află printre principalele cauze ale accidentelor rutiere grave. Urmează indisciplina bicicliștilor (10,5%), neacordarea priorității de trecere vehiculelor (8,8%) și neacordarea priorității de trecere pietonilor (7,3%).
În total, aceste cinci cauze au generat peste jumătate dintre accidentele rutiere grave și aproximativ jumătate dintre decesele înregistrate în primele șase luni ale anului.
În acest context, o trecere de pietoni mai vizibilă poate însemna un șofer care încetinește la timp și, uneori, diferența dintre un drum obișnuit și o tragedie.
