Când va fi gata, de fapt, Autostrada Sibiu–Pitești: Cele mai noi date
Autostrada A1 Sibiu – Pitești beneficiază de perspective de finalizare mai bune, conform celui mai recent raport al Curții de Conturi Europene. Publicat în 2026, acest document subliniază o îmbunătățire considerabilă a estimărilor legate de finalizarea integrală a acestui important coridor rutier din România, avansând termenul de finalizare înainte de 2030, cu probabilitate crescută pentru anul 2029.
Proiectul a fost apreciat ca un exemplu pozitiv în analiza a opt mari proiecte de infrastructură de transport la nivel european. Conform raportului, toate tronsoanele Autostrăzii Sibiu–Pitești sunt estimate să devină funcționale înainte de 2030.
„În cazul uneia dintre infrastructuri – autostrada A1 din România – perspectivele s-au îmbunătățit: în prezent, toate tronsoanele sunt estimate să fie date în exploatare înainte de 2030”, se precizează în documentul Curții de Conturi Europene, o schimbare notabilă față de evaluările anterioare, care considerau finalizarea acestui proiect puțin probabilă până în 2030. Acum, rata probabilității de finalizare în acest interval a fost ajustată la medie.
În plus, raportul arată că acest proiect se află într-o zonă de risc moderat, în contrast cu alte inițiative europene care se confruntă cu întârzieri semnificative și depășiri de costuri.
Costurile pentru A1 Sibiu – Pitești au evoluat favorabil, estimările actualizate fiind cu aproximativ 11% mai mici decât cele inițiale, ajustate cu inflația, un aspect rar întâlnit în marile proiecte de infrastructură.
Totuși, finalizarea autostrăzii până în 2029–2030 va depinde de mai mulți factori critici. Unul dintre aceștia este obținerea autorizațiilor de construire pentru tot traseul montan, în special în zonele cu reglementări stricte de mediu, unde procedurile trebuie să fie finalizate în cursul acestui an. De asemenea, ritmul de lucru al asocierii de constructori Mapa – Cengiz, care se ocupă de tronsonul 2 Boița – Cornetu, este esențial, dat fiind că această secțiune este cea mai complexă din punct de vedere tehnic.
