Lucrările pregătitoare pentru Tunelul Poiana avansează conform planificării
Peste 80% din infrastructura necesară pentru lansarea utilajului de forare TBM („cârtița”) este deja finalizată pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești, potrivit informațiilor furnizate de DRDP Craiova.
În această perioadă se lucrează la pregătirea platformei pe care va fi asamblat și lansat utilajul de forare. Montajul componentelor TBM, furnizate de producător, este programat să înceapă la începutul lunii viitoare, reprezentând o etapă esențială înainte de demararea efectivă a forării.
Caracteristicile Tunelului Poiana
Tunelul Poiana va avea o lungime de 1.780 de metri și va fi construit cu ajutorul unui utilaj TBM – tehnologie modernă care permite excavarea mecanizată a tunelurilor, în condiții controlate și cu un ritm constant de înaintare.
Finalizarea infrastructurii pentru lansarea TBM-ului marchează apropierea de una dintre cele mai spectaculoase etape ale proiectului: forarea Tunelului Poiana cu ajutorul „cârtiței”.
Importanța Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni
Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni, unul dintre cele mai dificile sectoare ale Autostrăzii Sibiu–Pitești, are o importanță majoră pentru conectarea rutieră dintre sudul României și Transilvania. Totodată, acesta este primul sector de autostradă de pe raza DRDP Craiova aflat în totalitate în administrarea direcției.
Autostrada Sibiu–Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, iar evoluția Secțiunii 3 este urmărită cu interes, inclusiv datorită complexității lucrărilor și numărului mare de structuri și tuneluri prevăzute pe traseu.
