Primul drum expres din România cu benzi de urgență va fi construit de UMB
România urmează să aibă primul drum expres prevăzut cu benzi de urgență similare celor de pe autostrăzi. Este vorba despre Drumul Expres Focșani–Brăila, un proiect de infrastructură care va fi realizat de asocierea din care face parte constructorul UMB, controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu. Schimbarea vine după modificarea normativelor tehnice pentru drumurile expres, în contextul problemelor de siguranță întâlnite pe șoselele de mare viteză construite după standardele anterioare.
Benzi de urgență de 2,5 metri pe fiecare sens
Noul drum expres va avea o platformă rutieră lărgită, de la 21,5 la 23 de metri. Fiecare sens de circulație va beneficia de două benzi de câte 3,5 metri și de o bandă de staționare de urgență cu lățimea de 2,5 metri. Această configurație va permite șoferilor să își scoată complet autoturismele de pe benzile de circulație în cazul unei pene, al unui accident sau al unei alte situații neprevăzute.
Un proiect de peste 4 miliarde de lei
Drumul Expres Focșani–Brăila va avea aproximativ 73,5 kilometri și va asigura legătura dintre Autostrada Moldovei A7 și zona Brăila, cu conexiuni importante către Galați și Dobrogea. Contractul pentru proiectare și execuție are o valoare de aproximativ 4,29 miliarde de lei și o durată totală de 42 de luni. Din acest interval, șase luni sunt rezervate proiectării, iar 36 de luni execuției lucrărilor.
Ce se întâmplă cu drumurile expres deja construite
Noile norme nu se aplică retroactiv drumurilor expres aflate deja în circulație. Pe acestea, inclusiv pe DEx12 Craiova–Pitești, soluțiile pentru oprirea în siguranță a vehiculelor pot consta în amenajarea unor alveole speciale. Drumul Expres Focșani–Brăila ar putea deveni astfel un reper pentru infrastructura rutieră din România, prin introducerea, încă din faza de proiectare, a unor măsuri de siguranță specifice autostrăzilor.
