„`html
Veste Uriașă pentru Autostrada Pitești–Sibiu
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova a anunțat un pas semnificativ în construcția celor mai așteptate autostrăzi din România. Începerea producției segmentelor din beton pentru tunelul Poiana marchează un moment important pentru proiectul Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1). Tunelul Poiana va fi cel mai lung de pe acest tronson, având o lungime de 1.780 de metri, și va fi excavat folosind tehnologia avansată a unei Tunnel Boring Machine (TBM).
Detalii Tehnice ale Proiectului
Conform DRDP Craiova, fiecare segment de beton va cântări în jur de 10 tone, iar pentru completarea tunelului este planificată producția a peste 16.000 de bucăți. Aceste segmente vor forma inelele tunelului, fiecare alcătuit din nouă piese cu o grosime de 50 de centimetri și un diametru exterior de 12,5 metri.
Implicațiile pentru Infrastructură
Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni, o porțiune complexă de 37,4 kilometri a autostrăzii, va face legătura între regiunile din sudul și nordul țării, facilitând astfel conectivitatea în cadrul Coridorului Pan-European 4. Proiectul va asigura o traversare optimă a Carpaților, având un impact pozitiv asupra economiei locale și naționale.
Stadiul Lucrărilor și Partenerii de Execuție
Contractul pentru execuția lucrărilor a fost semnat în luna august 2022 cu asocierea de firme Astaldi/WeBuild și Tancrad. Construirea segmentelor se va desfășura într-o hală de producție de 6.000 de metri pătrați, amplasată strategice în apropierea șantierului, asigurând astfel un flux operativ eficient al materialelor.
„`
