Argeș: 527 milioane euro pentru un nou drum expres
Autoritățile județene au convocat o ședință extraordinară luni, pentru a aproba un proiect de mare însemnătate destinat construcției unui drum expres ce va lega Pitești de Mioveni. Acest proiect ambițios vizează nu doar conectivitatea între cele două localități, ci și stimularea dezvoltării economice la nivel județean.
În cadrul acestei întâlniri se va da undă verde aprobării indicatorilor tehnico-economici și Studiului de Fezabilitate, un pas crucial în dezvoltarea acestui obiectiv de infrastructură major. Drumului expres are o lungime estimată de 9,9 kilometri, plus mai mult de 5 kilometri de bretele de legătură, esențiale pentru circulația fluidă a vehiculelor.
Valoarea totală a investiției se estimează la 2,68 miliarde lei, ceea ce echivalează cu peste 527 milioane euro, inclusiv TVA. Finanțarea va proveni predominant din fonduri europene alocate prin Programul Transport 2021–2027, completată și de contribuții de la bugetul de stat.
Drumul expres va asigura o conexiune rapidă între Autostrada A1 și zona industrială din Mioveni, având un impact semnificativ asupra fluidizării traficului. Traseul este conceput să includă un nod rutier complex la intersecția cu A1, sensuri giratorii și conexiuni cu drumuri naționale importante precum DN7 și DN73. În plus, proiectul prevede construirea a opt poduri și pasaje majore, dintre care se remarcă un viaduct de peste 4 kilometri care va traversa acumularea Mărăcineni.
Conform studiului de trafic realizat, se estimează că, până în 2030, drumul expres va avea un volum de 34.000 de vehicule pe zi, cifra fiind prognozată să crească la peste 39.000 de vehicule până în 2060. Durata estimată a lucrărilor de construcție se așteaptă să dureze aproximativ 5 ani. De asemenea, proiectul face parte din Programul Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport 2021–2030.
Infrastructura va fi modernă, având patru benzi de circulație, echipamente inteligente pentru monitorizarea traficului, iluminat cu LED-uri, iar măsurile de protecție ecologică vor include panouri fonoabsorbante și sisteme pentru colectarea și epurarea apelor pluviale. Construcția va necesita și lucrări complexe de consolidare a terenului, iar podurile vor fi realizate dintr-o combinație de oțel și beton, respectând cele mai riguroase standarde de siguranță rutieră din Uniunea Europeană.
