Limitare drastică: Măsura care va da peste cap planurile multor români
Ministerul Mediului din România pregătește introducerea unor reguli mai stricte pentru importul de mașini second-hand, cu scopul de a stopa abuzurile legate de fenomenul „samsarilor”. Acest fenomen presupune că indivizi aduc pe numele lor zeci de autoturisme, pe care ulterior le vând pe piața neagră. Noua propunere vizează impunerea unei limite de la una până la maxim două autoturisme pe an pentru fiecare persoană fizică.
Diana Buzoianu, ministra Mediului, a explicat că ideea inițială a fost de a stabili un prag de două autoturisme anual, în încercarea de a face activitățile comerciale ilegale neprofitabile. „Dacă ești samsar, cu două mașini pe an nu prea mai ai activitate economică”, a declarat aceasta pentru TVR Info, conform informațiilor disponibile pe economedia.ro.
Deși propunerea inițială ar putea suferi modificări, direcția generală a dezbaterilor este clară: reducerea importurilor masive de autoturisme vechi și limitarea activităților ilegale din piața auto. În păstrarea unui echilibru, autoritățile iau în considerare familiile care ar putea avea nevoie de două autoturisme pentru uz legitim, existând chiar și o opțiune de a reduce limita la o singură mașină pe an.
Ministerul Mediului subliniază că această măsură vine ca răspuns la abuzurile evidente, acuzând unii importatori care aduc autoturisme sub pretextul utilizării personale. În acest context, oficialii își propun să intensifice controalele, avertizând că cei care încearcă să ocolească legea ar putea fi sancționați sever. „Dacă nu îi costă pe ei, ne costă pe noi toți – în aerul pe care îl respirăm și în apa pe care o bem”, a spus Buzoianu.
În același timp, autoritățile recunosc că în piața second-hand există și operatori cinstiți, motiv pentru care proiectul ar putea fi ajustat, astfel încât să nu afecteze activitățile legitime. „Am discutat cu operatorii cinstiți din piață și vom face îmbunătățiri”, a adăugat ministra, subliniind importanța găsirii unui consens.
Proiectul se află în prezent în dezbatere publică și este posibil să existe modificări în perioada următoare, dar claritatea direcției asumate de autorități este un semn că intenția de a controla mai bine importurile de mașini second-hand este ferm stabilită.
