Șofer român ucis în Spania: suspectul prins la volanul unui camion înmatriculat în Argeș
Un incident tragic s-a petrecut recent în Spania, unde un șofer român a fost ucis de un alt român în urma unei tentative de furt de motorină. Victima, în vârstă de 60 de ani, se afla într-o parcare situată la aproximativ 30 de kilometri de Zaragoza, călătorind împreună cu soția sa. În noaptea incidentului, la ora 4 dimineața, a auzit zgomote din direcția rezervoarelor și a coborât pentru a verifica situația.
Acolo, bărbatul a surprins un individ care încerca să-i fure motorina. În momentul în care a încercat să-l confrunte pe hoț, suspectul a fugit, urcându-se în camionul său. În timp ce încerca să iasă din parcare, a lovit mortal victima, provocându-i moartea imediată. O angajată a unui hotel din apropiere a alertat autoritățile, însă când paramedicii au ajuns la fața locului, a fost declarat deja decesul victimei.
Conform relatărilor, cumnatul victimei a povestit că bărbatul dormea în cabină în momentul în care a avut loc incidentul, subliniind că o astfel de situație stârnește temeri în rândul șoferilor de camion, inclusiv ale sale. Poliția spaniolă a demarat căutările pentru a găsi suspectul, reușind să-l prindă la aproximativ 45 de kilometri distanță. Acesta era și el un cetățean român, conducând un camion înmatriculat în județul Argeș.
Suspectul a fost reținut și urmează să fie cercetat pentru omor. Cazul a readus în discuție problemele cu care se confruntă transportatorii români în străinătate, în special furturile de combustibil, care s-au intensificat și generează un climat de nesiguranță în rândul șoferilor. Reprezentanții din domeniul transporturilor au subliniat că parcările nu sunt securizate, iar măsurile de protecție sunt insuficiente.
Miron Sporea, vicepreședinte al Asociației Patronale a Transportatorilor Europa 2002, a declarat că șoferii se simt vulnerabili și nu au siguranța necesară pentru a dormi în parcări. O altă șoferiță, Adriana Mureșan, a adăugat că, deși Uniunea Europeană recomandă măsuri de siguranță, acestea nu au fost implementate. Astfel, șoferii continuă să fie expuși riscurilor, fără suficiente resurse de securitate disponibile.
