Discuții la nivel european privind motoarele cu ardere internă după 2035
Viitorul automobilelor Dacia ar putea fi influențat de schimbările discutate la nivel european în privința interdicției motoarelor cu ardere internă începând cu anul 2035. Germania și Franța susțin relaxarea regulilor, în paralel cu măsuri menite să protejeze industria auto europeană în fața concurenței asiatice.
Ce se schimbă pentru industria auto
Cele două state susțin reducerea obiectivului de diminuare a emisiilor pentru mașinile noi la 90% față de nivelul din 2021, în locul reducerii totale de 100% prevăzute inițial pentru 2035. O asemenea modificare ar putea permite comercializarea în continuare a unor automobile cu motoare termice după această dată, în anumite condiții. Propunerea nu reprezintă însă o decizie definitivă a Uniunii Europene.
De ce este important pentru Dacia
Schimbările ar putea avea implicații și pentru Dacia, marcă ce produce automobile în România și Maroc și comercializează modele accesibile pe piața europeană. În plus, planul „Fabricat în Europa” urmărește creșterea ponderii componentelor produse pe continent. Propunerea discutată prevede ca 70% dintre componentele mașinilor, fără baterii, să provină din Europa. Marocul, unde Dacia produce inclusiv modelul Sandero, ar putea întâmpina dificultăți dacă nu va fi inclus în viitoarele reguli.
Negocierile continuă
Deocamdată, negocierile continuă, iar forma finală a legislației europene nu este stabilită. Viitorul uzinei de la Mioveni rămâne incert, în contextul în care producția a fost redusă în ultima perioadă, iar compania a pregătit măsuri de plecări voluntare.
