Autostrada Sibiu-Pitești: Primul tunel forat din România, finalizat pe lotul Curtea de Argeș – Tigveni
Lucrările pe lotul Curtea de Argeș – Tigveni, parte componentă a Autostrăzii Sibiu-Pitești, au fost finalizate, iar circulația urmează să fie deschisă în cursul lunii octombrie. Sectorul de aproape 10 kilometri a fost terminat cu aproximativ șase luni mai devreme față de termenul prevăzut în contract.
Elementul central al acestui proiect îl reprezintă tunelul Momaia, cunoscut și sub denumirea de tunelul Curtea de Argeș. Construcția are o lungime de aproximativ 1,35 kilometri și este primul tunel forat realizat pe o autostradă din România. Acesta a fost executat prin Noua Metodă Austriacă de Tunelare, într-o zonă caracterizată de un relief dificil și de probleme legate de stabilitatea terenului.
Structura lotului și impactul asupra circulației
Lotul Curtea de Argeș – Tigveni cuprinde 12 poduri și pasaje, un nod rutier la Tigveni și a implicat excavarea a aproximativ 1,8 milioane de metri cubi de pământ. Odată cu deschiderea acestui sector, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri ai Autostrăzii Sibiu-Pitești.
Înainte de inaugurarea oficială, mai sunt necesare testarea instalațiilor și recepția lucrărilor.
Reguli de circulație în tunelul Momaia
Viteza maximă admisă în tunelul Momaia va fi de 80 km/h. Șoferii trebuie să respecte semnalizarea rutieră și să nu oprească vehiculul pentru fotografii sau din alte motive nejustificate.
Tunelul este supravegheat prin intermediul a peste 2.500 de camere și senzori, iar sistemele implementate pot detecta incidentele și pot interveni asupra circulației.
