Autostrada Pitești-Sibiu: Turcii se pregătesc să sape al patrulea tunel de pe secțiunea montană
Lucrările la Autostrada Sibiu – Pitești avansează semnificativ pe secțiunea 2, care se întinde între Boița și Cornetu. Constructorii turci de la Mapa – Cengiz sunt acum în etapa de pregătire pentru începerea excavației al celui de-al patrulea tunel, denumit Tunelul Boița 2. Acesta se alătură altor tuneluri deja în execuție, precum Robești, Boița 1 și Balota.
Recent, imagini trimise de entuziaști ai infrastructurii au surprins activitatea de pregătire în zona portalurilor, fiind știut că tunelul va avea o lungime totală de 444 de metri. Aceasta marca un progres semnificativ în construirea unei secțiuni recunoscute pentru dificultatea sa.
Pe lângă tunelurile menționate, pe secțiunea Boița – Cornetu se lucrează, de asemenea, la alte tuneluri, cum ar fi Balota, care se află în jur de 500 de metri și la Robești, cu o lungime de aproape 900 de metri. La Robești, atât galeria principală, cât și cea secundară au fost deja străpunse, semnalând avansul lucrărilor.
Un element de îngrijorare în continuarea proiectului rămâne acordul de mediu, care este esențial pentru progresul lucrărilor. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus recent toate documentele necesare pentru revizuirea acestuia, într-o încercare de a accelera operațiunile pe toată secțiunea montană a Autostrăzii Sibiu – Pitești. Până la finalizarea acestui proces, constructorii pot desfășura activități doar în zonele pentru care au obținut autorizații.
Așa cum indică CNAIR, stadiul avansului fizic general al secțiunii 2 atingea, la mijlocul lunii iulie, aproximativ 13%. Pe șantier lucrau aproximativ 630 de muncitori și erau utilizate în jur de 150 de utilaje, toate acestea fiind componenta vitală a acestui proiect major de infrastructură.
Secțiunea Boița – Cornetu se extinde pe o lungime de 31,33 kilometri și presupune construcția unui total de 48 de poduri și viaducte, cu dimensiuni variate între 32 și 843 de metri, dar și, evident, cele șapte tuneluri, a căror lungime va varia de la 247 la 1.536 de metri.
Contractul pentru realizarea acestui segment al Autostrăzii Sibiu – Pitești are o valoare estimată la 4,25 miliarde de lei fără TVA și este finanțat prin Programul Transport, având o durată contractuală de 68 de luni. Închiderea excavației pentru Tunelul Boița 2 va marca o realizare semnificativă în cadrul unei porțiuni recunoscute drept una dintre cele mai complexe destinații de infrastructură din România, care va conecta Sibiul de Pitești și va traversa Carpații printr-o rețea elaborată de tuneluri și viaducte, constituind un element esențial al dezvoltării transporturilor în țară.
