Amendă pentru pătrunderea în intersecții pe verde: Reguli esențiale pentru șoferi
În trafic, mulți șoferi consideră că atunci când semaforul este verde, au permisiunea de a pătrunde fără îngrijorări într-o intersecție. Totuși, realitatea este diferită, Codul Rutier stabilind anumite situații mai puțin cunoscute care pot conduce la sancțiuni chiar și în aceste condiții. Aceasta include cazurile în care vehiculul rămâne blocat în intersecție din cauza unei aglomerări intense a traficului.
Conform reglementărilor, dacă un șofer intră în intersecție pe verde, dar nu reușește să finalizeze traversarea și, în această stare, împiedică circulația din celelalte direcții, acesta se expune riscurilor de amendă din partea poliției rutiere. Specialiștii subliniază că aceste situații sunt frecvente, mai ales în marile orașe, unde orele de vârf generează blocaje.
Regulile Codului Rutier în vigoare
Conform OUG nr. 195/2002, Codul Rutier interzice intrarea în intersecție în condiții de aglomerație, atunci când există riscul ca vehiculul să rămână imobilizat, afectând astfel desfășurarea normală a traficului. De aceea, este imperativ ca șoferii să se asigure că au suficiente Spații disponibile pentru a traversa complet intersecția, evitând blocajele indeseparate.
Sancțiunile aplicabile
Nerespectarea acestor reguli implică sancțiuni severe, clasificate în clasa a III-a de sancțiuni, cu amenzi de la 6 la 8 puncte-amendă, echivalente cu sume între 1.215 și 1.620 de lei. Este demn de menționat că, începând cu 1 iulie 2026, această sumă va fi ajustată odată cu majorarea valorii punctului-amendă, atingând între 1.297 și 1.730 de lei.
Recomandări pentru șoferi
Polițiștii recomandă tuturor conducătorilor auto să nu intre în intersecții doar pe baza semaforului verde. Este esențial ca aceștia să se asigure că există un Spațiu adecvat pentru traversarea completă a intersecției, astfel prevenind nu doar riscurile financiare, ci și contribuția la ambuteiaje și accidente. Aceste măsuri nu doar că protejează siguranța participanților la trafic, dar asigură și o fluidizare a circulației, reducând astfel stresul rutier general.
