Autostrada „imposibilă” a României, așteptată de 35 de ani: când ar putea fi deschisă
Una dintre cele mai anticipate realizări în infrastructura rutieră a României, Autostrada București–Brașov, confruntă dificultăți birocratice care pare că nu mai au sfârșit. Conform estimărilor, cel mai optimist orizont de finalizare a lucrărilor este fixat pentru anul 2031. Această autostradă, esențială pentru decongestionarea traficului din Valea Prahovei – cunoscută ca fiind una dintre cele mai aglomerate artere din țară, în special în weekenduri și sărbători – rămâne blocată într-o rețea complicată de proceduri administrative.
Un proiect discutat de peste trei decenii
Discuțiile privind construcția autostrăzii București–Brașov au început în anii ’90. Cu toate acestea, proiectul a stagnat, neavând capacitatea de a avansa dincolo de etapa de intenție, din cauza lipsei de finanțare și a schimbărilor frecvente în strategia guvernamentală. Aceste impedimente au dus la numeroase amânări și promisiuni neîndeplinite de către diverse guverne care s-au succedat în timp.
Singurul tronson realizat: București – Ploiești
Până în prezent, unicul segment finalizat al autostrăzii este cel care leagă Bucureștiul de Ploiești, având o lungime de aproximativ 58 de kilometri. Acest tronson a fost deschis în etape, între 2010 și 2012. Din acel moment, avansarea lucrărilor spre Brașov a fost extrem de lentă, cu studii de fezabilitate și analize tehnice reluate în mod constant.
Termen estimat: 2031
Conform ultimelor date oficiale, se estimează că studiul de fezabilitate pentru întreaga autostradă va fi finalizat în 2026. Dacă toate condițiile administrative, procedurile de licitație și execuția lucrărilor se desfășoară fără probleme, această infrastructură vitală ar putea fi finalmente deschisă în jurul anului 2031. Autostrada București–Brașov ar urma să se întindă pe aproximativ 170 de kilometri, cu un cost total estimat de peste 3 miliarde de euro.
