Restricții importante pentru autoturismele second-hand în România
Guvernul român se pregătește să implementeze o serie de noi reglementări destinate pieței auto second-hand, care ar putea transforma semnificativ modul în care cetățenii își achiziționează automobile. Conform proiectului de ordonanță în lucru, se preconizează interzicerea importului de autoturisme care nu respectă norma de poluare Euro 3, îngreunând astfel accesul la mașini foarte vechi.
Interdicții specifice
Printre restricțiile propuse se numără următoarele măsuri:
- Automobilele mai vechi de 26 de ani vor fi complet interzise.
- Autoturismele care nu îndeplinesc norma de poluare Euro 3 vor fi excluse de pe piață.
- Vehiculele declarate daună totală, scoase din uz sau neeligibile pentru înmatriculare în țara de origine nu vor mai putea fi importate.
Aceste măsuri vizează reducerea emisiilor de poluare și modernizarea parcului auto din România, care se află printre cele mai vechi din Uniunea Europeană.
Contextul pieței auto
Pe fondul creșterii cu peste 50% a prețurilor autoturismelor în ultimii ani, mulți români caută în continuare să-și cumpere mașini din segmentul second-hand. Cu un salariu mediu net de aproximativ 5.500 de lei, echivalentul a circa 1.100 de euro, bugetul alocat pentru achiziția unui autoturism este, în medie, de aproximativ 6.600 de euro. Această situație face ca piața de mașini second-hand să rămână cea mai accesibilă opțiune pentru majoritatea românilor.
Cereri din partea industriei auto
Industria auto locală cere și mai multe restricții, printre care:
- Interzicerea importurilor de vehicule mai vechi de 11 ani.
- Creșterea standardelor de mediu la Euro 5 sau chiar Euro 6.
- Limitarea importurilor la un singur autoturism second-hand pe an per persoană.
Până în prezent, România se confruntă cu un parc auto extrem de uzat, cu peste 70% din înmatriculările recente fiind mașini second-hand și mai mult de 80% dintre acestea având o vechime ce depășește 10 ani.
