Un nou record la uzina Dacia de la Mioveni
Uzina Dacia de la Mioveni a sărbătorit un moment semnificativ în istoria sa, atingând o etapă importantă în producția auto: realizarea vehiculului Bigster cu numărul 100.000. Această realizare impresionantă a fost consemnată la un an de la introducerea în fabricație a acestui model, subliniind succesul continuu al uzinei.
Detalii despre vehiculul aniversar
Bigster, exemplar ce marchează recordul, este echipat cu motorizarea Hybrid 155, având o culoare Indigo Blue cu plafon negru. Acest vehicul va fi livrat unui client din România, continuând astfel tradiția Dacia de a oferi produse de calitate superioară pe piața locală și internațională.
Succes internațional pentru Dacia Bigster
De la lansarea comercială a modelului Bigster, acesta a obținut o recunoaștere internațională remarcabilă, înregistrând 19 premii de-a lungul timpului. Printre aceastea, se numără distincțiile de „Cel mai bun SUV de familie” în Marea Britanie, în cadrul galei The News UK Motor Awards, și titlul de „Cel mai bun SUV accesibil” obținut în Germania, conform comunicatului de presă.
Exporturile Dacia
Produsele Dacia se bucură de o cerere enormă la nivel internațional, cu peste 95% din producție destinată exportului. Franța și Germania se află printre principalele piețe externe, având livrări de 16.300, respectiv 13.700 de unități până la finalul anului 2025, fiind urmate de Spania și Italia. Această performanță confirmă nu doar calitatea vehiculelor Dacia, ci și eficiența procesului de producție de la Mioveni.
Popularitatea modelului Bigster în România
Pe piața românească, Bigster a reușit rapid să devină lider de segment, vânzând aproape 3.500 de unități de la debutul livrărilor în aprilie anul trecut până la sfârșitul anului 2025. Cele mai căutate versiuni au fost cele de top, Journey și Extreme, care au reprezentat aproximativ 90% din totalul vânzărilor, în timp ce două treimi dintre clienți au preferat motorizarea Hybrid 155. Astfel, atingerea pragului de 100.000 de unități produse nu doar că confirmă succesul comercial al modelului, dar întărește și poziția uzinei Dacia de la Mioveni ca un pilon esențial al industriei auto românești.
